Volvo VNR с 425-сильным мотором D11.

     Дебютирующий 15 лет назад грузовик Volvo VNR , стал «немного староват» и компания Вольво пошла на шаги способствующие усовершенствованию седельного тягача,и представила новую модель с высокой аэродинамикой . Обновленный грузовик отличается от своего предшественника стальной кабиной высокой прочности, и при испытаниях проводимых на безопасность получил наивысшую оценку. В случае аварии доступны боковые подушки безопасности для водителя, а также кабина оснащена новой системой Active Driver Assist  которая в случае появления опасности столкновения подает водителю сигнал и сама задействует тормозную систему.

     Седельный тягач Volvo VNR будет оснащаться дизельным 425-сильным мотором D11, и автоматизированной МКПП собственного производства под индексом Volvo I-Shift.  Топливная система нового поколения и особые поршни увеличивают моторесурс  и  способствуют эффективному сжиганию дизельного топлива.

 Для удобства водителя представлено три уровня отделки кабины, а несколько регулировок сидений обеспечат удобное положение для водителей с небольшим ростом, что приведет к меньшей утомляемости. «Это классный грузовик, который соответствует требованиям завтрашнего дня, был создан, что бы облегчить работу водителя» -  заявил руководитель компании Вольво.

  Модель Volvo VNR разрабатывался для региональных перевозок грузов, и способен работать в сцепке с цистернами , фургонами и полуприцепами. Тягач обладает высокой маневренностью за счет передних колес, которые способны повернуться на угол 50 градусов, что  делает автомобиль универсальным при работе в городе.