Первый электробус на маршруте в Минске

Первый электробус на маршруте в Минске

Одной из основных задач Государственной программы Беларуси до 2020 года является развитие транспортного комплекса в городских пассажироперевозках при снижении экологической нагрузки.

Учитывая строительство атомной электростанции в Беларуси, пассажироперевозки городским транспортом на электротяге являются приоритетными.

Электробус E420 Vitovt Electro - это перспективное направление известного в Беларуси производителя пассажирского электротранспорта «Белкоммунмаш».

Белорусский электробус разработан на базе троллейбуса Vitovt с его удачными оригинальными техническими решениями по кузову, салону и ходовой части.

Внешним видом электробус от троллейбуса отличим небольшим удлинением задней части (на 30см), где установлены китайские ионисторы. В отличие от аккумуляторных батарей они способны выдерживать мощность тяговых асинхронных двигателей 180кВт, и обеспечить движение по маршруту с быстрой подзарядкой на специальных станциях. Подзарядка до 100% займет около 5 минут при условии 30% остатка заряда. Ресурс установленного накопителя порядка 100 тыс. циклов. Запас хода – 12 км (средний маршрут между кольцевыми). Первые электробусы планируется выпустить на троллейбусных маршруты № 43 и 59 (те самые 12 км), где планировалась реконструкция контактной сети троллейбусов.

Параллельно на «Белкоммунмаш» шла разработка Е433 Vitovt Max Electro с «гармошкой». В основу был заложен гибрид БКМ-43303А Vitovt Max Duo.

Отметим, что Е433 Vitovt Max Electro является самым вместительным электробусом на территории Таможенного союза (153 человека).

У малошумных, маневренных экологически невредных электробусов есть все шансы стать очередной гордостью Беларуси.